फोर्कलिफ्ट ट्रकहरूमा सिटबेल्टको प्रयोगको बारेमा एउटा सामान्य मिथक छ - यदि जोखिम मूल्याङ्कनको क्रममा तिनीहरूको प्रयोग निर्दिष्ट गरिएको छैन भने, तिनीहरूलाई प्रयोग गर्न आवश्यक पर्दैन। यो बिल्कुल त्यस्तो होइन।
सरल भाषामा भन्नुपर्दा - यो एउटा मिथक हो जसलाई तोड्न आवश्यक छ। 'सिटबेल्ट नलगाउनु' नियमको अत्यन्तै दुर्लभ अपवाद हो, र यसलाई हल्का रूपमा लिनु हुँदैन। अन्यथा, सिटबेल्टलाई HSE को नियमलाई ध्यानमा राखेर हेर्नुपर्छ: "जहाँ निरोधक प्रणालीहरू जडान गरिएका छन् तिनीहरूलाई प्रयोग गर्नुपर्छ।"
केही फोर्कलिफ्ट अपरेटरहरूले सिटबेल्ट नलगाउन रुचाउँछन्, तर उनीहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्ने तपाईंको जिम्मेवारी र दायित्व उनीहरूलाई सजिलो जीवन दिने कुनै पनि धारणाभन्दा बढी हुन्छ। तपाईंको सुरक्षा नीतिको मुख्य लक्ष्य सधैं दुर्घटना र हानिको जोखिम कम गर्नु हुनुपर्छ।
सिटबेल्ट नियमको कुनै पनि अपवादको लागि पूर्ण, यथार्थपरक जोखिम मूल्याङ्कनको आधारमा अत्यन्तै राम्रो औचित्य हुनु आवश्यक छ, र यसको लागि सामान्यतया एउटा मात्र होइन, तर लिफ्ट ट्रक टिप ओभरको जोखिमलाई नाटकीय रूपमा कम गर्ने कारकहरूको संयोजन आवश्यक पर्दछ।
【परिणाम कम गर्नुहोस्】
सबै सवारी साधनहरूमा जस्तै, सिटबेल्टलाई बेवास्ता गर्दा दुर्घटना हुँदैन, तर यसले परिणामहरूलाई गम्भीर रूपमा कम गर्न सक्छ। कारहरूमा, सिटबेल्ट चालकलाई टक्करको अवस्थामा पाङ्ग्रा वा विन्डस्क्रिनमा ठोक्किनबाट रोक्नको लागि हुन्छ, तर फोर्कलिफ्टहरू कारहरू भन्दा कम गतिमा सञ्चालन हुने भएकाले, धेरै अपरेटरहरूले तिनीहरूलाई प्रयोग गर्ने आवश्यकतामाथि प्रश्न उठाउँछन्।
तर फोर्कलिफ्ट क्याबहरूको खुला प्रकृतिको साथ, ट्रक अस्थिर हुँदा र पल्टिएमा यहाँ जोखिम पूर्ण वा आंशिक रूपमा इजेक्शन हुन्छ। सिटबेल्ट बिना, टिप ओभरको समयमा अपरेटर ट्रकको क्याबबाट खस्नु - वा फ्याँकिनु - सामान्य कुरा हो। यदि यो मामला होइन भने पनि, फोर्कलिफ्ट टिप गर्न थालेपछि प्रायः अपरेटरको प्राकृतिक प्रवृत्ति बाहिर निस्कने प्रयास गर्नु हो, तर यसले ट्रकमुनि फस्ने जोखिम बढाउँछ - यो प्रक्रियालाई मुसा-ट्र्यापिङ भनिन्छ।
फोर्कलिफ्ट ट्रकमा सिटबेल्टको भूमिका यस्तो हुनबाट रोक्नु हो। यसले अपरेटरहरूलाई स्वतन्त्र रूपमा हाम फाल्न वा आफ्नो सिटबाट चिप्लिएर ट्रकको क्याब बाहिर चिप्लनबाट रोक्छ (जसलाई यसको रोल ओभर सुरक्षा प्रणाली - ROPs पनि भनिन्छ) र क्याबको फ्रेमवर्क र भुइँ बीच गम्भीर चोटपटक लाग्ने जोखिम हुन्छ।
【जोगिनुको लागत】
२०१६ मा, सिटबेल्ट नलगाएको कारण फोर्कलिफ्ट चालकको मृत्यु भएपछि बेलायतको एक प्रमुख स्टील फर्मलाई भारी जरिवाना गरिएको थियो।
तीव्र गतिमा आफ्नो फोर्कलिफ्ट उल्ट्याएर एक पाइला काटेपछि चालकको मृत्यु भयो, जसमा उनी गाडीबाट खसे र पल्टिएपछि गाडीको भारले किचिए।
सिटबेल्टले दुर्घटना निम्त्याएन, तर यसको अभावले गर्दा दुःखद परिणामहरू निम्त्याएको थियो, र यो अनुपस्थितिले सुरक्षाप्रति सन्तुष्टि र व्यवस्थापनबाट मार्गदर्शनको अभावलाई संकेत गर्दछ।
सुनुवाइमा भनिएको थियो कि प्लान्टमा धेरै वर्षदेखि "सिटबेल्ट लगाउने वास्ता नगर्ने" स्थानीय संस्कृति रहेको थियो।
उनले बेल्ट लगाउन निर्देशन दिने तालिम लिएका थिए, तर कम्पनीले यो नियम कहिल्यै लागू गरेको थिएन।
घटना पछि, फर्मले कर्मचारीहरूलाई भनेको छ कि सिटबेल्ट नलगाएको खण्डमा बर्खास्त गरिनेछ।
【आधिकारिक बनाउनुहोस्】
माथि उल्लेखित परिस्थितिबाट हुने मृत्यु वा गम्भीर चोटपटक कार्यस्थलमा अझै पनि धेरै सामान्य छन्, र फोर्कलिफ्ट ट्रकहरूमा सिटबेल्टप्रति कर्मचारीहरूको मनोवृत्तिमा परिवर्तन ल्याउनु कम्पनीहरूको हातमा छ।
एउटै वातावरणमा दिनहुँ उस्तै काम गर्ने सञ्चालकहरू चाँडै सुरक्षाको बारेमा सन्तुष्ट हुन सक्छन् र यो त्यतिबेला हुन्छ जब प्रबन्धकहरूलाई खराब अभ्यासहरूलाई चुनौती दिन आत्मविश्वासको आवश्यकता पर्दछ।
आखिर, सिटबेल्ट लगाउनाले दुर्घटना हुनबाट रोक्दैन, यो तपाईंको अपरेटरहरू (र उनीहरूका प्रबन्धकहरू) मा निर्भर गर्दछ कि काम सुरक्षित रूपमा सम्पन्न भएको छ भनी सुनिश्चित गर्ने, तर उनीहरूलाई सम्झाउनु आवश्यक छ कि यदि सबैभन्दा खराब घटना भयो भने यसले उनीहरूको लागि हुने परिणामहरूलाई नाटकीय रूपमा कम गर्न सक्छ। र केवल एक पटकको आधारमा मात्र होइन; तपाईंको सुरक्षा उपायहरूलाई सबैभन्दा प्रभावकारी बनाउन निरन्तर सुदृढीकरण गर्न आवश्यक छ। रिफ्रेसर तालिम र अनुगमन सुरु गर्नका लागि उत्कृष्ट ठाउँहरू हुन्।
आजै सिटबेल्टलाई आफ्नो कम्पनीको नीतिको हिस्सा बनाउनुहोस्। यसले तपाईंका सहकर्मीहरूलाई गम्भीर चोटपटक (वा अझ खराब) बाट बचाउन सक्छ, तर तपाईंको नीतिमा एक पटक प्रवेश गरेपछि, यो कानुनी आवश्यकता बन्छ - त्यसैले यदि तपाईंले पहिले नै त्यसो गर्नुभएको छैन भने, तपाईंले अवश्य गर्नुपर्छ।
पोस्ट समय: जनवरी-०३-२०२२
